Селение Черниково.
С окончательным установлением советской власти для жителей деревни Черниково и других близлежащих селений наступили большие перемены, связанные с началом индустриализации. Перед страной ставилась задача в короткие сроки и форсированными рывками ликвидировать отставание в промышленном развитии. В начале 30-х годов на территории будущего района развернулась грандиозная стройка по формированию промышленной инфраструктуры. Наиболее важными объектами стали электростанция и моторный завод. Кардинальные изменения в социально-экономической сфере не могли не отразиться и на административном управлении. По приказу Башкирского Центрального Исполкома от 23 декабря 1931 года был организован Черниковский поселковый Совет. Через 5 лет руководство республики вынесло решение о включении территории Черниковского поселкового Совета в состав города Уфы, реорганизованного позднее в Черниковский районный Совет с центром в селении Моторное и переданного в подчинение Уфимскому горсовету. Новый район, быстро застраивающийся крупными заводами и фабриками, получил название Сталинский.
Но по-настоящему лицо северной части столицы республики изменилось с началом Великой Отечественной войны, когда Наркомат обороны распорядился эвакуировать на восток страны крупнейшие предприятия военной промышленности, в том числе авиационной. Преимущество фашистской армии в воздухе не позволяло оказывать ей достойное сопротивление, поэтому данному направлению военной индустрии придавалось особое значение.
 |
В декабре 1941 года в Сталинский район из города Рыбинска Ярославской области был эвакуирован моторостроительный завод № 26. Общее руководство эвакуацией предприятия было возложено на будущего директора В.П. Баландина, в то время заместителя наркома авиационной промышленности. Завод освоился на производственных площадках моторного завода по изготовлению комбайновых двигателей. Разместить станки и различное оборудование оказалось проще, чем прибывших 14,5 тысячи рабочих, 1,7 тысячи инженерно-технических работников и 1,3 тысячи служащих. Общее число рыбинцев, переселившихся в Уфу, составило свыше 50 тысяч человек. К этому времени в столице Башкортостана проживало около 250 тысяч жителей. Таким образом, население Уфы увеличилось сразу на 20 %. Рыбинцев подселяли на квартиры к коренным уфимцам, размещали в тесных бараках, но никто не жаловался на трудности.
17 декабря завод № 26, подключив к себе мощности девяти близлежащих промышленных предприятий, приступил к выпуску авиационных двигателей. Это был настоящий подвиг, потому что в первые годы войны Башкирия являлась единственным регионом, который поставлял двигатели для боевых самолетов в большом количестве, остальные эвакуированные заводы по изготовлению авиадвигателей не успели наладить производство. Достаточно сказать, что в годы Великой Отечественной войны в Советском Союзе было выпущено 137 тысяч самолетов, из них 97 тысяч летали с двигателями уфимских моторостроителей. Это притом, что завод одновременно вел и другую хозяйственную деятельность: строил железную (42 км) и автомобильную (45 км) дороги, аэродром, изготовлял для ТЭЦ-2 дополнительный котел и т. д.
 |
Популярные материалы:
Краткая характеристика Давлекановского района
Давлекановский район расположен на юго-западе Республики Башкортостан в 90 километрах от города Уфы. Давлекановский муниципальный район — муниципальное образование в составе республики Башкортостан Российской Федерации. Район образовался ...
Влияние эпохи романтизма на развитие этнологии
Этнологию с достаточным основанием можно отнести к одной из древнейших отраслей научного знания. Известная нам история человечества с периода возникновения родов и до наших дней свидетельствует, что у людей возникала потребность в знаниях ...
О чести и достоинстве горцев
У Магомед-Эфенди Османова — автора дореволюционного периода есть стихотворение, которое так звучит:
Не теряй мужчина чести,
Не сберег ее,— беда.
Честь — цветок, на грязном месте
Не цветущий никогда.
Здесь уздень, в чести сила,
Честь ...